气候封锁开始了吗？英国一个县将需要许可证才能开车穿过其他社区

英国一郡将限制驾车穿越街区，是否为“气候封锁”？

在2023年某个时候，完成一些现有的交通项目后，英格兰的牛津郡计划在早上7点到晚上7点之间，对牛津某些地区的交通进行严格筛选。
当地政府表示，将进行为期六个月的过滤系统试验，试验结束后将投票决定是否继续。

在此期间，牛津的六个区域将限制私家车通行。

居民可以在自己的区域内自由通行。
但是，试图使用私家车进入不同的限制区域将需要许可证。
违规者将被处以70英镑（约合人民币600元）的罚款。

如何执行呢？与一些网络猜测相反，没有计划建立物理屏障。
人们仍然被允许步行、骑自行车或乘坐公共交通工具去任何他们想去的地方。
车辆的使用将通过自动车牌识别（ANPR）摄像头进行监控，这种技术已经存在超过20年，用于在收费公路上远程收费。
ANPR摄像头还将使该郡能够向私家车司机发放许可证，使其在限制时间内在城市内进行有限次数的旅行。

世界各地的批评者，包括澳大利亚天空新闻主持人罗恩·迪恩，坚持认为这是对行动自由的严重侵犯，并将导致我们走向一个中世纪的世界，有自治的贵族和被束缚在土地上的农民。

支持者回应说，这只是为了解决牛津臭名昭著的交通问题。
我们应该怎么想？到底发生了什么？

我认为我们的措辞要准确。
一旦一方变得夸张，另一方就会以此为借口把所有的论点都扔出窗外。
牛津郡并没有提议像新冠疫情期间那样把人们锁在他们的社区里。
这些并不完全是“气候封锁”。
但对个人车辆使用的限制是极端的，可能会对那些不能在各种天气下步行或骑自行车的人造成毁灭性的影响。

支持者喜欢指出，个别司机每年将能够获得多达100次的许可证，进入限制区域，平均每周约两次。
对于那些工作时间灵活、可以在家兼职的人来说，这似乎是可行的。

但很多人不能在家工作，想象一下把孩子的日程安排加进来。
假设你不得不开车去一个地方工作，另一个地方接孩子上学。
你每周只有一次驾车许可。
如果你有一个中学生在一个区域，一个高中生在另一个区域，而你的工作在另一个区域呢？事情很快就会变得非常荒谬。

通过这项措施的议会发言人辩护说：“城市里的每个地方仍然可以通过汽车到达，尽管一些私家车司机可能需要在交通过滤器运行时间内使用不同的路线。
”大多数父母实际上并不喜欢开车送孩子到处跑。
这只是我们所有人都必须忍受的现代生活的一个方面。

如果有过路牛津更快的方法，他们就不需要被强制。
英国司机会自己想出来的。
这看起来像是政府试图解决一个问题，却在原地制造了一个更大的问题。

而且，我再次强调，我不会称这为“封锁”，因为它并不完全是，但它让我想起了封锁，因为它将使不同的人群相互对立。
可以选择在家工作的专业人士，最多有一两个足够大可以使用公共交通工具的孩子，他们会没事。
必须亲自工作的人，以及有孩子因为某种原因不能使用公共交通工具的人，将受到严重影响。

作为一个母亲，我不禁想到怀孕妇女被期望在冬天骑自行车穿过城镇。
我在第一个孩子出生四周后就回到了办公室，但如果有人告诉我我必须骑自行车在英格兰的冬天去那里，我会大发雷霆。

这些交通过滤器可能不是气候封锁，但重要的是要认识到它们将是什么以及它们为什么铺平了道路。
安装这些交通过滤器，以及随之而来的摄像头和数据收集，代表着向监控国家迈出了一大步。
即使牛津郡讨厌这些摄像头，并在明年投票停止使用它们，监控私家车移动的基础设施仍将存在。

目前，计划对违规者处以70英镑的罚款，这与超速罚单相当。
这对大多数人来说很烦人，但并不是灾难性的。
这是那种如果你孩子生病了（或者你的青少年做了什么真的很愚蠢），你需要去看医生，即使你没有通行证，仍然是可行的。

但是一旦基础设施到位，只需要很小的改变就可以把罚款提高到疯狂的程度，比如7000英镑。
这将把一个小的紧急情况，比如在不方便的时候需要去看医生，变成一场彻底的灾难。

如果有人认为这是荒谬的，“当然”英国政府不会做这么荒谬的事，我会邀请他们阅读英国政府网站上关于其气候变化目标的新闻稿。
2021年4月20日，英国政府宣布计划到2035年将排放量相对于1990年的水平减少78%。
这是世界上最雄心勃勃的气候变化目标。
英国政府有多种策略来实现这一目标，而几乎消除私家车的使用将是其中的一部分。

英国禁止销售新的汽油和柴油动力车辆的时间甚至比加利福尼亚还要早，在2030年。
混合动力汽车可以一直销售到2035年，届时所有新车辆必须完全零排放。
（显然，英国监管机构没有考虑到制造锂电池相比传统汽车电池所产生的大量排放，但那是另一个故事。
）

与在美国一样，英国的电动汽车比传统汽车更贵。
英国新电动汽车的平均价格约为50000英镑，而传统汽车的价格虽然只低一点，约为46000英镑，但由于存在更多二手传统汽车，传统汽车仍然是低收入司机的唯一现实选择。
我从未买过新车。

虽然不会完全禁止内燃机，但停止销售新内燃机意味着现有传统车辆的零部件和维护将变得更昂贵、更难获得。
英国打算到2035年大幅减少碳排放，几乎消除个人车辆的使用将有助于实现这一目标。

领导者不想看起来很糟糕，但他们想让我们改变生活方式。

全世界的领导者都不想看起来像独裁者，但同时他们也不羞于坚持认为我们需要彻底改变我们的生活方式。
我们大多数美国人熟悉拜登的“重建更好”计划。
你知道加拿大的贾斯汀·特鲁多也承诺要“重建更好”吗？新西兰的杰辛达·阿德恩也是。
荷兰的马克·吕特也是。
英国的鲍里斯·约翰逊也是。
领导者希望我们准备好接受政治阶层认为必要的任何改变。

很少有人公开为封锁欢呼，当这篇关于交通过滤器的故事引发关于“气候封锁”的头条新闻时，主流媒体迅速将该项目与封锁言论划清界限。
但封锁并非普遍被憎恶。
对许多人来说，社会动荡仅仅代表了一个重塑社会的机会。
鲍里斯·约翰逊承诺要“重建更绿色”，在他的十点计划中，他明确表示，交通的大规模变化将是其中的一部分。

英国政府声称它不是试图限制任何人的行动，但更昂贵的车辆和严格的交通控制的最终结果将是限制行动。
这是无法避免的。
这可能不是一个全面的气候封锁。
但这将是基础设施和监控设备的试运行，这些设备和设备可以执行一个封锁。

你怎么看？

你对这个限制人们在自己社区的法律有什么看法？你能预见到人们会遇到哪些困难？你认为这种规定会蔓延到其他国家吗？它能蔓延到我们国家吗？让我们在下面的评论中讨论这个问题。

玛丽·霍桑（Marie Hawthorne）是一位小说爱好者和超级苹果派食谱的培育者，她在空闲时间写关于她周围世界的文章。

引用：https://www.theorganicprepper.com/climate-lockdowns/
原文: https://s5.tttl.online/blog/1736268941/